Tipo neumático
El tipo neumático utiliza aire comprimido para impulsar un pistón hacia adelante dentro de un cilindro, lo que hace que la barra de perforación golpee la superficie de la roca. Este tipo es el más utilizado.
Tipo eléctrico
El tipo eléctrico emplea un motor eléctrico que actúa a través de un mecanismo de manivela-y-biela-para impulsar la cabeza de un martillo, que luego golpea el acero de perforación para descascarar la roca. También utiliza un mecanismo de eliminación de polvo-para expulsar los recortes de roca. El tipo de combustión interna funciona según los principios de un motor de combustión interna, aprovechando la fuerza explosiva de la combustión de gasolina para impulsar un pistón que golpea el acero de perforación, rompiendo así la roca. Este tipo es adecuado para obras de construcción donde no hay energía eléctrica ni fuentes de aire comprimido disponibles.
Tipo hidráulico
El tipo hidráulico se basa en la presión hidráulica-transmitida a través de un gas inerte y un cuerpo de impacto-para golpear el acero de perforación y picar la roca. Durante el recorrido de retorno del mecanismo de impacto, un mecanismo de rotación-de la broca obliga a la barrena a girar ligeramente; esto reposiciona la broca, permitiéndole continuar picando la roca desde un nuevo ángulo. El proceso implica el golpe continuo del acero de perforación mediante el pistón-impulsado por la fuerza explosiva de la combustión diésel-combinado con una rotación constante; Junto con un mecanismo de eliminación de polvo-para expulsar los recortes de roca, esto permite la creación de barrenos. Como pieza vital del equipo de ingeniería, la perforadora hidráulica de roca es indispensable en proyectos de construcción en diversos sectores, incluida la minería, la construcción de carreteras y la edificación en general. Sin embargo, a pesar del avance continuo de la industria de perforación de rocas, las perforadoras de roca hidráulicas de producción nacional todavía presentan ciertas deficiencias que son cada vez más evidentes: baja eficiencia, vida útil limitada para componentes y piezas estructurales específicos y-debido a la falta de vibración-mecanismos de amortiguación durante la operación-vibración excesiva y baja eficiencia de transmisión de energía.
Tipo de combustión interna
La perforadora de roca de combustión interna no requiere el reemplazo de los componentes internos del motor; La operación puede comenzar simplemente manipulando la manija de control según sea necesario. Presenta una operación conveniente, ahorra tiempo y mano de obra y se caracteriza por una velocidad de perforación rápida y una alta eficiencia. Al perforar roca, puede operar verticalmente hacia abajo, horizontalmente o verticalmente hacia arriba en ángulos de menos de 45 grados; La perforación vertical descendente puede alcanzar profundidades de hasta seis metros. La máquina demuestra una adaptabilidad excepcional, capaz de operar en diversos entornos-ya sea en regiones montañosas altas o en terreno plano-y en rangos de temperatura extremos, desde un calor abrasador de 40 grados hasta un frío gélido de -40 grados.
La perforadora de roca de combustión interna ofrece una amplia gama de funcionalidades-que incluyen perforación para operaciones mineras, construcción en general y trabajos viales (tanto en superficies de concreto como de asfalto)-así como diversas tareas de división, trituración, apisonamiento y cincelado. Se utiliza ampliamente en minería, construcción en general, operaciones de extinción de incendios, exploración geológica, construcción de carreteras, canteras y proyectos de ingeniería de defensa nacional.